События в России

Очередная авария с "мигалкой" произошла 19 января 2011 года, примерно в 20 часов на Рублево-Успенском шоссе.

Громкое ДТП случилось в районе пятого километре Рублево-Успенского шоссе, рядом с поселком Раздоры. Трехдверный хэтчбек Опель Астра с гос.номером Х667ВУ199, под управлением Елены Ярош, двигался в сторону Москвы.Ей навстречу, в потоке выезжающих из Москвы машин, двигался автомобиль полпреда президента в Государственной Думе Гарри Минха, BMW пятой серии, с гос.номером А073МР97.

По свидетельствам очевидцев, перед столкновением автомобиль полпреда как минимум лихачил, с большой скоростью двигаясь в сторону области, периодически выезжая на встречную полосу. Рублево-Успенское шоссе в том месте состоит всего из двух полос, по одной в каждом направлении.

По стечению обстоятельств, отец Елены ехал в том же направлении в тоже самое время на другой машине, отставая от дочери на несколько сотен метров. Сразу после аварии, вину в которой уже приписали Елене, ее отец был на месте катастрофы. Он смог поговорить с многочисленными очевидцами аварии, которые и рассказали о недопустимо опасной езде "АМРа" по встречке.

Очевидцы рассказали, что перед Опелем Елены ехал AUDI Q7, и за мгновения до столкновения он резко ушел вправо, на обочину, уходя от столкновения с несущимся ему в лоб по встречке автомобилю с мигалкой. Елена не успела среагировать на внезапную опасность. Она ехала по своей полосе, не ожидая препятствий. По словам свидетелей аварии, скорость Елены (как и потока) составляла 55-60 км/ч, в тоже время машина полпреда превышала разрешенные в том месте 60 км/ч как минимум в полтора раза.

При ударе в Опеле сработали подушки безопасности, благодаря которым Лена выжила. В BMW подушки почему-то не сработали.

Приехавшие на место аварии спасатели вытащили из опеля Елену без применения спецсредств. А вот из BMW водителя буквально вырезали. Пневмоножницами шофера-лихача полпреда удалось достать в течении 15 минут, после чего пострадавшего немедленно отправили в больницу. Но он скончался по дороге в госпиталь. Сам полпред, Гарри Минх отделался царапиной на лбу. На вопросы подоспевших на место катастрофы людей он ответил, что ничего не помнит, так как в момент аварии СПАЛ.

Практически сразу после аварии, как и в знаковом ДТП на Ленинском, власть имущие высказали преждевременную и ни чем не обоснованную версию аварии и назвали виновного. Якобы Опель Елены вылетел на встречку, где и столкнулся с машиной полпреда. Однако многочисленные свидетели утверждают обратное. По их показаниям, BMW полпреда несся из Москвы со скоростью не менее 90 км/ч. Лена просто физически не успевала увернуться от несущейся в нее машину с мигалкой. К счастью, Елена Ярош выжила. В данный момент она находится в Боткинской больнице, рядом с ней неотступно находится ее мама.

В интернет сообществе Синих Ведерок (http://community.livejournal.com/ru_vederko/506334.html) немедленно появился пост об этой аварии, в котором активисты ОСВ опубликовали ранее заснятые "подвиги" водителя полпреда (video.mail.ru/mail/shugaev57/71/69.html). На представленном видео, которое выложил в сеть покойный водитель Минха, в течении 8-ми минут автомобиль полпреда многократно нарушает ПДД, создавая аварийную обстановку, двигаясь именно по Рублево-Успенскому шоссе ,как минимум десять раз выезжает на встречку не снижая скорости. Также активисты ОСВ нашли в интернете видеозапись,на которой отчетливо видна машина полпреде, выехавшая на встречку на Якиманке, продолжающая сигналить встречным машинам с требованием пропустить ее.

Просто работа

Владимир | Myspace Video
Родственники потерпевшей обратились в Федерацию автомобилистов России (ФАР) с просьбой о информационной и юридической поддержке. Юрист ФАР уже сегодня, 21-го января подаст ходатайство об изьятии и привлечении в уголовное дело видеоматериалов с камер наблюдения на Рублево-Успенском шоссе. Также правозащитники ФАР планируют составить реальную схему ДТП, основываясь на показаниях многочисленных очевидцев.